Hur börjar jag?
Klasser
Hur börjar jag
Är du debutant inom båtracing eller aquabike?
Klasser
Allemansklassen
Aquabike
Classic Offshore
Offshore
Rundbana
Thundercat
Svävare
Vad är båtracing?
Allemansklassen
Allemansklassen, en instegsklass där alla kan var med. Har du en fräsch ny aluminiumbåt, en RIB, en sportbåt eller en äldre tidigare mindre offshore racer så kan du göra lite extra kul i sommar.
Tävlingsmomentet består av att man ska köra fort, samt hålla en jämn hög snittfart. Den som har minsta skillnaden mellan toppfart och snittfart vinner. Högsta tillåtna toppfart är 45 knop. Båten kan ju få gå fortare, men inte under de här tävlingarna. Toppfarter och snittfarter kontrolleras av ett webtrackingsystem, den finns som app till mobiltelefonen.
Vad behöver du?
Båt
Schysst säker båt som går stabilt i
30+ knop
Licens
Fixas genom arrangören, ansvarighets- o olycksfallsförsäkring ingår. Du behöver gå med in en båtracing klubb.
Kunskap
Förarintyg, så att du och dina medtävlare vet att alla kan sjölivets regler och kan tolka sjökortet.
Säkerhet
Ordinarie säkerhetsutrustning för en snabb båt. Nödstopp, hjälm o racingväst. Har du inte detta, kan säkert arrangören hjälpa dig få fram dessa.
Veta mer
Hör med din lokala båtracingklubb eller direkt till Svenska Racerbåtförbundet.
Aquabike
Det roligaste man kan göra på vattnet! Aquabikeracing är som motocross på vattnet fast utan lera, skrubbsår & skador. Kul att titta på men ännu roligare att köra.
Inom Aquabikeracing finns ett flertal klasser, från ungdomsklasserna med ståmaskiner i standardutförande (Ski GP3), till sittmaskinerna i muskelklassen Runabout GP1. Du kan köra på en mindre bana, Aquacross, eller delta i de större långloppen (offshore). Här finns en klass för alla förare och maskiner, killar som tjejer tävlar på lika villkor.
Aquacross innebär att man oftast kör på en bana med bojar som innehåller både höger, vänstersvängar, split/alternativspår m,m. Alla klasser kör 3 heat/tävling och alla heat räknas. Banans längd varierar mellan 1000-1500 meter/varv och varvtiderna brukar ligga på drygt 1 minut, antal varv beroende på klass men vanligtvis 6-10 varv/heat.
Vi följer ett internationellt reglemente (UIM) med vissa nationella tilläggsregler. Det finns två sorters Aquabikes eller vattenskoter om man så vill.
- Ståmaskiner = mindre maskiner där föraren alltid står upp, Ski kallas de på engelska och i UIM:s regelbok.
- Sittmaskiner = maskiner med en sadel där föraren kan sitta. I UIM:s regelbok heter de Runabouts, förkortas ofta RA.
Starten är stillastående med maskinerna igång och här får man ha lite hjälp att hålla sin aquabike. När tävlingsledaren signalerar och gummibandet åker upp är det bara att gasa.
STÅMASKINSKLASSER
Ski GP3.1
En för våra yngsta förare, 8-9 år. Ståmaskiner enligt UIM:s regler för Ski GP3. Målsättningen är att fånga de ungas intresse på ett tidigt stadium utan några större prestations & tävlingskrav. Det skall bara vara kul!
Ski GP3.2
För förare från 10 tom 12 år. Ståmaskiner enligt UIM:s regler för Ski GP3
Ski Fun
Klass för nybörjare och motionärer i åldern 15 år och uppåt. Ståmaskiner enligt UIM:s regler för Ski GP1.
Ski dam
En hel klass bara för tjejer! Ståmaskiner enligt UIM:s regler för Ski GP1
Ski GP3
Från 15 år och uppåt. Ståmaskiner med begränsningen max 85 hästkrafter. Tillåtet är att utföra ändringar enligt UIM:s reglemente för Ski GP3. Standard maskiner men vissa ändringar får göras som tex byte av intagsgaller, impeller, bakplatta, tändning m,m, Vanligaste maskinerna här är Yamaha Superjet 701 & Kawasaki SXR800.
Ski GP1
Ståmaskiner enligt UIM:s GP1 reglemente. Nästan fri trimning. Med 150-200 hk kräver dessa maskiner kräver en del av föraren… Kul att skruva, ännu roligare att köra.
Ski Veteran
En klass för de som har fyllt 40 år. Ståmaskiner enligt UIM:s GP1 reglemente
SITTMASKINSKLASSER
Runabout RA GP4/Runabout GP4 junior
Klass för de minsta sittmaskinerna från 16 år, finns även en juniorklass 11-15 år.
Runabout RA GP3
Sittmaskiner. 2-4 takts motorer 0-1600 CC. Standard maskiner men vissa ändringar får göras som tex byte av intagsgaller, impeller, bakplatta, tändning m,m, enligt UIM:s regler för Runabout Stock med nationella tilläggsregeln ”naturally aspirated” (N/A). Alltså ingen turbo eller kompressormatning tillåten. Vanligaste maskinerna i denna klass är Kawasaki STXR, STX15F, Yamaha GP12-1300, Seadoo XP bland mycket annat.
Runabout GP2
Standard maskiner men vissa ändringar får göras som tex byte av intagsgaller, impeller, bakplatta, tändning m,m, enligt UIM:s regler för Runabout Stock. Kompressormatade standardmaskiner som tex Seadoo RXP-RXT, Yamaha FZR & Kawasaki ultra 300.
Runabout GP1
Sittmaskiner. Enligt UIM:s regler för GP1, Värsta muskelklassen med maskiner från 200 hästar uppemot 400 hästar! Accerelationen är ofattbar och det är också så att det krävs en del för att hålla sig kvar i kurvorna.
Runabout Offshore
Körs enbart med sittmaskiner. Oftast ute till havs där det krävs navigation eller på stora banor (supercourse) utan navigation men där vågorna gör det tufft för förarna. Det tävlas i två klasser, Runabout GP3 och Runabout GP1.
Information om tävlingar finner ni alltid på www.svera.org.
Andra länkar:
Orust Jetski Klubb – www.ojk.se
Örebro Kumla Jetracing Klubb – www.jetracing.nu
Svenska jetski forum – www.jetski-in-sweden.se eller www.guppa.se
Har Ni några frågor så kontakta gärna närmaste klubb för mer information.
Classic Offshore
Klassen för dig som gillar Classic offshore racing. För dig som vill uppleva och dela glädjen och gemenskapen kring enklare båtracing med likasinnade, där vi vill komma ut på sjön under tävlingslika former.
Varför tävla med äldre båtar? Jo, dels är de kult, de har alla en berättelse med sig, hur de kom fram, vilka som körde dem, när man såg dem tidigare tävla och kanske också hur framgångsrika de var. Dessutom går de här båtarna ”lagom” fort. I våra tävlingar får vi inte köra över 60 knop. Det är fort, men inte farligt fort. Det är en tillräcklig, och tillåten, fart både för yngre och för äldre besättningar. Det gör det enklare att köra racing ”inom familjen”, med son, dotter, hustru, sambo eller bror/syster. Äldre båtar kostar inte heller en förmögenhet.
Äldre båtar är också enklare byggda och ihopbyggda. De är enklare att göra i ordning. Man kan göra saker och ting själv och finna glädjen i att få saker och ting att fungera. För de som gillar att mecka motorer, så använder man här motorer som fortfarande går att mecka själv med.
Classic har egna event och deltar i alla ordinarie offhore tävlingar i Sverige. Våra event är främst:
- Allt för Sjön, Älvsjö. Båtmässan i Stockholm där vi startar upp säsongen med egen monter.
- Classic Offshore Summer Meet. Vår träff i Herräng, där vi träffas, visar upp, beundrar varandras båtar, eskaderkörning till Väddö kanal och kring Herräng samt grillmiddag på kvällen.
- Höstträff, Östhammar
Innan säsongen ska båten mätas in/registreras. Du gör det själv genom att fylla in en blankett som du sedan skickar till SVERA. Blanketten finner Du på SVERA Hemsida under fliken ”Blanketter & Policies”. På blanketten anger du fakta kring båt och motor. SVERA tilldelar då ekipaget ”Ålderspoäng”. Båt och motor tilldelas poäng var för sig, man får fler poäng ju äldre de är. På själva tävlingen uppger man själv den fart som man tror att man kan hålla från start till mål. Det är idealfartsracing vi kör och får placering för beroende på hur duktiga vi är att nå idealfarten i förhållande till alla andra classic offshoreförare på banan. Ålders poäng och den poäng vi får för vår placering i idealfartsracet summeras. Den totala resultatlistan presenteras och medaljörerna hyllas. På årsbasis tävlar vi dessutom om två cuper dit vi summerar alla årets erhållna poäng. Classic cup där alla ekipage är med. Det finns också en Idealfarts cup, kallad ”KNOP Cupen”, där räknar vi bara poäng för placeringarna i Idealfartsdelen. Det innebär att du här tävlar och konkurrera med alla som kör i Classic, helt oavsett om din båt är ny eller gammal.
Classic passar alla gammal som ung, nybörjare eller veteran och det finns gott om båtar och motorer att köpa till rimliga pengar. Vi har höga säkerhetskrav på oss då man inte ska glömma bort att vi åker relativt fort på sjön.
Nyfiken kring mer om Classic Offshore så finner Du det på vår facebook sida ”Classic Offshore”. Här finns både en del fakta, allmän information samt råd och tips från classic åkare. Här kan Du själv också ställa dina frågor så svarar och guidar säkert någon av våra mer erfarna åkare dig.
Kontakta gärna någon som kör Classic, de är pigga på att finna och hjälpa nya kamrater som är intresserade av offshore racing på ett lite enklare, säkrare och billigare sätt.
Klasscoach Per Benson kan du nå via per.benson@tele2.se eller 070-641 86 21.
Vi ses vid och på sjön!
Nedan en länk till vårt reglemente och vårt besiktningsprotokoll.
